IMPULSO/ Agencia SUN
Adrián Mendoza, entrevista al presidente de la CANACO, Marco Antonio González Castillo, y pregúntale si tienen un estimado de cuánto se perdió el pasado miércoles que corrió el rumor de que un grupo de manifestantes saquearían los comercios y tiendas departamentales de la capital mexiquense. Que te diga si las autoridades de los tres niveles de gobierno les brindaron protección para abrir ayer sus negocios y poder continuar con sus actividades. Pregúntale si considera que fueron rumores malintencionados los que se manejaron en las redes sociales los que causaron pánico y temor entre los comerciantes, que optaron por cerrar sus negocios, sobre todo en estos días que pueden tener buenas ventas. Que te diga si en el caso de Tenancingo, en donde sí se dieron actos de saqueo, las autoridades municipales ya resguardaron la seguridad de los comercios.
Mario Hernández, entrevista a la delegada de la Procuraduría Federal del Consumidor en el Valle de Toluca, Karla Liliana Téllez, y pregúntale cuántas denuncias ciudadanas han recibido por el incremento en el pasaje y en la tortilla sin autorización. Que te diga qué han encontrado los inspectores de la dependencia en los operativos que afecten a los consumidores, tanto en los precios de la canasta básica como los incrementos en los servicios. Cuestiónala sobre si están realizando operativos de verificación en las gasolineras, donde el principal problema es que no venden litros de a litro. Que te diga qué gasolineras son las que más roban a los consumidores en el Valle de Toluca.
Miguel A. García, busca al secretario de Movilidad del Estado de México, Isidro Pastor Medrano, y pregúntale qué va a pasar con las empresas del transporte público que ayer, sin que fuera autorizado, incrementaron el pasaje entre dos y cuatro pesos, es decir, que de ocho pesos lo subieron a 10 y 12 pesos. Que te diga si, formalmente, las empresas del transporte público le entregaron una propuesta de incremento a la dependencia que encabeza. De acuerdo al estudio que está realizando el Instituto del Transporte del Estado de México, ¿en cuánto se tiene que incrementar el precio de este servicio público para que no merme la economía de las familias mexiquenses? Cuestiónalo sobre si esta situación no será el pretexto para que los empresarios del transporte no modernicen su parque vehicular, tal y como habían prometido.
