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México D.F
La Ciudad de México vive desde este viernes el regreso del automovilismo; la capital dará a los pilotos una serie de desafíos para aclimatarse.
Hace algún tiempo los autos de Fórmula Uno rodaban por las rápidas curvas para conseguir la bandera a cuadros en una de las sedes favoritas del deporte, México.
Los campeones mundiales Jim Clark, Nigel Mansell, Ayrton Senna y Alain Prost se coronaron en la emocionante carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En 2015 está a punto de escribirse un nuevo capítulo y está por coronarse a un nuevo campeón, ya que lo mejor del automovilismo regresa a México tras una ausencia de 23 años.
¿Qué encontrarán los aficionados a la F1 en la carrera de noviembre?
Una historia ardiente
El Gran Premio de México ha sido parte del Campeonato Mundial de la Fórmula Uno tan solo 15 veces desde 1963. Su historia es breve, pero dulce.
“Es un lugar impresionante”, dijo el británico Nigel Mansell, quien ganó la última carrera que se corrió en 1992. “Tienes que adaptar tu estilo de manejo al circuito porque aquí hay un 20% menos agarre aerodinámico. Ganar aquí dos veces, ante los aficionados mexicanos, ¡fue simplemente muy dinámico!”.
México quedó fuera del circuito mundial de la F1 en 1970; regresó en 1986 y volvió a desaparecer seis años más tarde. Su resurrección en 2015 ha sido muy esperada por la comunidad de la F1.
“México es muy importante para la F1 porque tiene una historia genial”, dijo Maurice Hamilton, periodista de automovilismo. “Se remonta a la década de 1960”.
“También hay una gran pasión allá. En 1970, cuando trataron de organizar el Gran Premio, el público llegó hasta la orilla de la pista. Vamos a algunos lugares en los que no hay tradición, no hay historia, carecen de alma y la gente no va… eso no pasa en México”.
La pasión mexicana
Como ocurre con las carreras nuevas de la serie de F1, siempre hay un dicho que vale la pena recordar: “¡Prepárate para lo inesperado!”, dice Talamantes, quien está emocionado de asistir a su primer gran premio.
“Las nuevas instalaciones, la nostalgia por la vieja pista, la lucha entre las escuderías y, entre todo esto, la expectación y los nervios de los aficionados mexicanos por ver que le vaya bien a su Checo”.
Si hay algo que no ha cambiado entre el primer GP en 1963 y el siguiente, en 2015, es la pasión de los mexicanos por el automovilismo.CNN
